自行车轮胎的特性

一般说来，在描述轮胎的特性时，它分为几个方面：滚动阻力，抓地力，道路感，耐磨性，防爆，重量，价格。此外，还有两个特点经常被忽视但很重要：输电和制造质量。

1.滚动阻力

当轮子开始滚动时,你会希望它继续滚动,当然,不可能,因为风和其他阻力就自行车本身的阻力而言，一小部分原因是轮毂林的阻力，另一大部分是轮胎滚动阻力。滚动阻力越小，速度就越容易维持，换句话说你用同样力气去踩速度就会加快。不必说，滚动阻力越小越好。

2.抓地力

当你跨过弯道或刹车时，你最不想做的就是滑动，轮胎的握力是关键。即使是直线加速，力道强大的时候也会需要抓地力。

3.路感

面对不平坦的人行道，有些轮胎会让你感到非常沮丧，冲击整个身体不舒服，有些轮胎沮丧而不感觉，有些则让你感觉路况变化而不是颠簸。这些感觉被统称为道路感觉，你会想要有一种舒适的道路感觉，而不是一种给你七肉八蔬菜的道路感觉。

4.耐磨性

自行车轮胎通常被认为是昂贵的，按橡胶单位的数量计算，比汽车轮胎不知道要贵多少。所以，当然，你会想要一些昂贵的东西来维持一段时间，这是轮胎的责任。耐磨性越好，可以使用的里程越长。三轮躺车

5.防爆

断胎可以说是从事自行车休闲运动最常遇到的缺陷，而且对于轻量级轮胎皮肤往往只有一层薄，不易承受石、玻璃、树枝穿刺。大多数室外轮胎都有防爆的设计，防止外来物体穿透网孔。

6.重量

也许你是一个轻量级，任何备件在自行车上，超过10打或20克。无疑地内外胎也是一个轻量化的标的，一车份加起来，可以差到一两百克之多。不管减轻轮胎重量的效果如何，看到汽车书上的重量可能会让你掏出钱购买轻型轮胎。

7.力量传导

当你骑着一辆山地自行车，换上一辆光秃秃的轮胎时，你必须感到，当你开始时，你必须使用同样的力量来加速，当你爬上坡时，你会变得更轻。这就是轮胎的动力传递变得更好，或者轮胎的刚性变得更好。力量传导不佳的轮胎，好像胎面黏在柏油路上似的，用很大的力气去踩却好像踩进泥巴里一样。

8.制造品质

你觉得有些轮胎看起来皮疹和不舒服吗？有些轮胎因为视觉效果或其他原因而增加了不同的颜色，但是你发现颜色连接偏斜了吗？有些轮胎连衣裙在轮架转过来之后，你发现它实际上不是正圆，有起有落的偏差吗？甚至制造商也不应该乐于看到产品有这些不愉快的地方，但可能不是质量要求或考虑牺牲成本。